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车企布局共享出行 争夺战升级

来源:未知 时间:2018-04-09 09:58

图/视觉中国

车企布局共享出行 争夺战升级

3月28日,宝马发布消息称,宝马集团与戴姆勒集团签署合约,将整合各自旗下出行服务的业务模块。两大国外车企“巨头”牵手,共享出行领域大战无疑即将升级。

在共享经济驱动下,催生了共享单车、共享汽车等多个细分领域。且随着共享出行、分时租赁等模式的兴起,国内外越来越多的车企开始在这一领域布局。不过,无法控制成本是困扰目前中国市场上绝大部分共享汽车企业发展的主要难题之一。

众多车企布局共享出行

在宝马与戴姆勒集团宣布出行业务板块整合之前,车企推出的共享出行平台多是以“单打独斗”模式呈现的。

此前,戴姆勒集团在中国市场拥有“即行Car2go”和“Car2share”两大共享出行项目,主要以smart?fortwo车型为主。而宝马集团也和汽车租赁公司合资成立了DriveNow公司,推出汽车共享服务,服务范围覆盖欧洲的13个城市,运营车辆超过6000辆。

2016年11月,大众汽车(中国)宣布和滴滴出行合作,加速汽车共享、出行平台等领域的布局。此外,一汽-大众品牌也在近期正式推出旗下的共享汽车服务“摩捷出行”,并宣布摩捷出行已于4月2日在一汽-大众销售公司正式启动试点,开始员工内测。

除上述外资企业外,国内也有多家自主品牌车企在共享出行领域布局,纷纷推出汽车分时租赁项目。其中,自主品牌车企推出的共享汽车平台运营车辆多以新能源、纯电动车型为主。

以北汽新能源为例,去年5月,北汽新能源推出了“轻享出行”共享汽车平台系统,以北汽新能源EX200车型为主,在北京、沧州、泰州、潍坊等地运营。吉利集团去年8月战略投资的新能源共享出行服务平台——曹操专车也正式上线。曹操专车也是以吉利帝豪EV纯电动车型为主。今年,曹操专车将进入北京部分地区试运营。

此外,力帆、长安汽车等自主品牌车企的分时租赁业务也都在推进中。力帆集团旗下盼达用车分时租赁项目,已在重庆主城区建设分时租赁点,投放新能源汽车。长安汽车推出的长安出行分时租赁项目也在重庆上线,初期在重庆地区投放近1000辆新逸动ev作为分时租赁汽车。

共享出行成本问题面临挑战

随着生活水平提高,人们出行半径越来越大,频次也越来越高。家庭用车或许会受到这样或那样的限制,因此共享出行方式逐渐受到青睐。目前来看,北汽新能源、吉利汽车等企业推出的出行平台多以汽车分时租赁的形式为主。但不同于共享单车,这类出行平台在运营过程中更容易受到行业门槛、车源成本控制、盈利能力等多方面因素影响。